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1. 基材选择**
| 材料 | 特点 | 适用部位 |
|------------|-----------------------------|------------------------|
*EVA** | 轻质、易发泡，隔音性好 | 车门、顶棚、后备箱 |
| **PU泡沫** | 高吸音性，但需复合增强层 符合汽车行业标准挤出机_汽车隔音毡片生产线 | 地毯下隔音层 |
| **SBR橡胶**| 高阻尼减震，耐老化 | 轮罩、防火墙 |
| **PE/PP** | 低成本，用于非关键部位 | 内饰板填充 |
*2. 功能添加剂**
- **隔音填料**：硫酸钡（BaSO₄）、云母粉（提升隔音系数STL）。
- **阻燃剂**：氢氧化铝（ATH）、无卤磷系（满足GB 8410水平燃烧）。
- **增强纤维**：玻璃纤维（提升强度，但可能降低隔音性）。
- **发泡剂**（可选）：AC发泡剂符合汽车行业标准挤出机_汽车隔音毡片生产线（化学发泡）或超临界N₂（物理发泡）。
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**二、汽车隔音毡片挤出工艺流程**
*1. 原料预处理**
- **干燥**：EVA/PE等需在80℃烘干2-4小时（湿度≤0.1%）。
- **混合**：基材+填料+阻燃剂在高速混合机中预混（5-10分钟）。
### **2. 挤出成型（推荐双螺杆）**
| 工艺段 | 温度（℃） 符合汽车行业标准挤出机_汽车隔音毡片生产线 | 关键控制点 |
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| **喂料段** | 80-120 | 侧喂料口加入阻燃剂/填料（防止主喂料堵塞） |
| **熔融段** | 140-180 | 确保填料均匀分散，避免温度过高导致阻燃剂分解 |
| **发泡段** | 150-170 | 化学发泡剂（如AC）在此段分解，物理发泡需高压注入（超临界流体） |
| **模头段** | 130-150 | 衣架式模头设计，确保熔体流动均匀（厚度公差±0.2mm） |
### **3. 后处理工艺**
- **压延定型**：三辊压延机符合汽车行业标准挤出机_汽车隔音毡片生产线（辊温60-90℃），校准厚度（1-10mm）。
- **冷却**：梯度风冷（避免快速冷却导致变形）。
- **复合/裁切**：
- 复合铝箔（提升隔音/阻燃性）。
- CNC模切（适配车型后备箱、车门等形状）。
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## **三、关键工艺参数（以EVA基为例）**
| 参数 | 典型值/范围 | 汽车行业要求 |
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| **密度** | 0.6-1.2 g/cm³符合汽车行业标准挤出机_汽车隔音毡片生产线 | 轻量化需求（如后备箱垫≤1.0 g/cm³） |
| **隔音系数（STL）**| ≥25 dB（500Hz） | 实验室测试（如SAE J1400） |
| **阻燃性** | 水平燃烧≤100 mm/min | GB 8410标准 |
| **VOC排放** | 符合GB/T 27630 | 车内空气质量要求（如苯系物≤0.06 mg/m³） |
## **四、设备选型与汽车行业适配**
### **1. 挤出机类型**
- **双螺杆挤出机（同向啮合型）**：
- 优势：高填充混合能力（适合阻燃剂+填料），自清洁设计。
- 推荐型号：科亚TE-75（符合汽车行业标准挤出机_汽车隔音毡片生产线L/D=40:1，产能200-400 kg/h）。
- **单螺杆挤出机（改造型）**：
- 仅适用于简单配方（如纯EVA发泡），成本低。
### **2. 必备辅助设备**
- **在线测厚仪**：β射线或激光传感器，实时监控厚度（公差±0.1mm）。
- **自动裁切系统**：伺服驱动模切机，适配不同车型图纸。
- **VOC脱附装置**：热风循环系统，减少材料挥发分。
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